佳怡供应链企业集团孙倩参加**协“打造区域性物流中心”专题协商会

5月31日上午，**协“打造区域性物流中心”专题协商会在济南龙奥大厦顺利召开，副市长张海波到会听取发言。**协副**崔大庸、金德岭、张辉、李好臣，市**秘书长李胜利，**协秘书长任建新出席会议。佳怡供应链企业集团董事长孙倩女士就物流发展存在的问题、需要**给予的支持、有序竞争等方面做“关于济南建设区域性物流中心的几点建议”主题汇报。
   孙倩女士大会发言的主要内容如下：近年来，物流业发展成为社会关注热点，有人甚至预言：未来的人类社会只剩下三种人，分别是有消费需求的人、为消费者生产商品和提供服务的人以及提供商品和服务支付的物流人。为什么会出现这样的情况？我个人认为，这主要是有以下几个方面的原因：
**是因为在我国现阶段GDP的结构中，物流占比高达16.8%，是发达国家的近两倍，是阻碍我国经济结构转型升级的一个重要因素；
*二是因为在“一带一路”的国家战略中，物流大通道建设和国家物流辐射能力建设是重要因素之一；
*三是因为“互联网+”和电子商务时代的全面来临，让越来越多的企业和公民意识到物流对于确保商品和服务交付质量和成本的重要性；
*四是越来越多的企业开始从价值链层面的竞争策略往供应链层面的竞争策略过渡，而物流作为供应链四流之一，在四流融合中扮演着非常重要的角色。

一
打造“物流中心”的战略定位和目标高度匹配济南的比较优势，是一项非常明智的决策。
1904年，济南自开商埠，动因即来自于胶济铁路的修建。从此，济南迅速取代周村、潍县，成为全省新的交通中心和华北地区的重要交通枢纽城市。如今，济南作为山东省的省会城市，北邻京津翼、南接长三角、东连半岛城市群、西襟中原经济带，是省会城市群经济圈“1+6”中的核心城市，周边100公里半径范围内汇集了近三千**口，周边500公里半径范围内有人口**过1.3亿，是名符其实的区域地理中心。以济南为中心的公路、铁路网络发达，先后被国家相关部委命名为全国**区域性客运中心、首批公路主枢纽城市、首批综合交通枢纽节点城市、全国物流节点城市、全国路网性铁路枢纽、全国一级物流园区布局城市......如此等等，众多的比较优势因素汇集在一起，充分印证了市委、市**把“物流中心”作为济南未来发展战略中要重点打造的“四大中心”之一的定位和目标是一项非常明智的决策。
二、打造“区域性物流中心城市”需要面对的几个主要问题
     济南物流业自1999年开始起步于传统的仓储业、邮电业、交通运输业和商贸批发业，十几年来飞速发展，给我市创造了大量的就业机会，建立了我市的物流成本优势、交付时效优势和交付质量优势，促成了济南市成为全省乃至华北地区的城市商品流通集散地，但同时，也面临着诸多的发展瓶颈。
      1、我市物流业的发展缺乏系统科学的战略研究和发展规划来牵引和指导，在发展过程中，受各种因素的影响，不利于行业的长期持续健康发展。
      2、十几年间，二环以里的城市空间聚集了大量的临建批发市场和物流场院，巨量的物流交通工具在城区通行，阻塞交通和带来消防隐患的同时，也阻碍了城市空间的拓展和严重影响了城市的外观形象。
      3、物流基础设施多为临时建筑或违规建筑，存在严重的安全隐患，不能满足新常态下现代物流企业追求效率、安全和质量的发展新需求，严重阻碍了我市物流业的转型和升级。
      4、公路、铁路、航空等多种运输方式相互割裂，不能有效整合。
      5、国际物流通道不畅通、成本高，保税物流数量少、水平低，制约了我市外向型经济的招商和发展。
      6管理体制和机制的**层设计不合理，不能有效匹配行业生产力发展对生产关系的要求。

三、关于济南建设区域性物流中心城市的几点建议
      1、开展济南建设区域性物流中心的战略研究和规划编制等系列工作，同时通过有效的传播方式让更多的“济南人”重新共识和评价我市打造区域物流中心的战略价值，从而促进发展。这个战略价值主要体现在以下几个维度：
      一是现代物流业对于济南市经济和社会发展的基础性作用，主要体现在物流成本作为GDP的重要组成部分，不仅与我市经济发展的核心竞争力有关系（招商引资的一个非常重要参考因素），同时也与城市居民的日常生活便利性密切相关；
       二是现代物流业对济南市乃至省会城市群经济发展的支撑性作用，无论是传统商贸流通业还是电子商务业，以及跨境贸易，最后商品和服务的交付都必须通过物流配送来实现，物流的质量、时间和成本将直接影响顾客的消费体验，这就是现代物流对未来经济发展的支撑性作用；
       三是现代物流业是济南市具有比较优势的产业，对我市未来经济发展具有战略牵引性作用。通过打造区域性物流中心的战略定位和目标实现，有利于形成物流交付优势以及物流成本优势，这将有利于吸引大宗商品交易、电子商务以及食品和快消品等对物流成本和物流交付时间敏感的行业落户济南，并同时带动相关的原料生产，原料交易以及物流金融和供应链金融等金融产业发展，从而形成新的经济增长点，为我市在今后一段时期的发展培育新的核心竞争力。

      2、建议基于问题解决导向的策略，开展打造“物流中心城市”的**层设计工作，重新梳理和创新管理体制和机制，有效匹配我市物流业快速健康发展和转型升级的新要求。

      3、建议结合济南市委、市**正在酝酿申请**新区黄河新区的宏伟蓝图，在黄河以北崔寨、大桥和桑梓店现有物流产业发展的基础上规划建设济北物流开发区。具体提两个建议：一是通过逐步引导位于二环路以里的众多物流企业向济北物流开发区转移发展，在推进我市物流业整体升级换代、解决安全隐患和城市拓展发展空间的同时，在黄河新区形成新兴的现代物流产业集聚地；二是吸引对物流成本和物流交付时间敏感的电子商务、大宗商品交易、生产资料批发市场、食品、快消品等行业向物流开发区周边聚集，从而促进黄河新区的发展和北跨战略的实施。

      4、结合“一带一路”国家战略布局和自贸区政策，在济南规划建设一批重点物流项目，重点支持多式联运项目发展以及国际物流大通道建设，发展保税物流的同时，鼓励本地物流企业“走出去”，拓展网络物流服务能力，为贸易和服务的**化和便利化时代的全面到来做好准备。建议通过构建基于公铁空海等多式联运的国际物流体系，主动对接“一带一路”国家战略和自贸区政策，创新我市海关监管模式和国际保税物流运作模式，打造国际化的多式联运中心和集散分拨中心，为济南乃至省会城市群的外向型经济发展提供物流支撑作用。

      5、建议组织参观考察学习美国芝加哥经验，争取济南打造物流中心与国际接轨，为我们大济南在物流中心方面站在国际良好地位，重点支持鼓励扶持供应链第三方物流企业，为解决济南市生产制造业和商贸流通企业等企业物流落后、浪费等一系列问题。佳怡物流是济南典型的现代化综合性供应链第三方物流，集物流场站、物流全国网络配送、物流金融、物流信息技术为济南本市企业服务并走向全国、在全国有2200多个物流配送网络的一家综合性物流企业。

     6、建议借鉴美国芝加哥的发展经验，在打造“区域性物流中心”的同时，规划发展我市的大宗商品交易市场和大宗商品物流中心以及期贷交割仓库等设施设备和企业，从而进一步带动一批基金、保险、银行、交易所、物流金融和供应链金融等金融企业的创新与发展，从而形成“物流中心”和“金融中心”相互促进的发展格局。

     以上是孙倩女士的大会发言内容，佳怡自1999年由孙倩女士在济南创办以来，现已形成了以公路货物运输和物流与供应链为主的核心产品，以物流园区和物流信息技术为支撑产品的立体化产品结构。作为济南一家本土物流企业，会继续秉承以“创新中国物流与供应链发展模式”的企业使命，在供应链领域深耕细作，在“理解、协同、融合、共生、共赢”价值主张的牵引下，与供应链上下游客户携手共进，对于济南“打造区域性物流中心”，一定会发挥好排头兵的作用！